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[江西]昌銅高速探索建管結合最佳模式建設環節超前考慮運營管養成本
金秋時節，行駛在新建的江西南昌至銅鼓高速公路上，可以看到南昌西互通、奉新互通和天寶互通呈現出獨特的景致：樹木與圃地相結合，大苗與小苗相映襯，苗林一體、色塊鮮明。這是昌銅項目辦創新互通運作模式、探索苗林一體化、實現可持續發展的生動實踐。他們公開招標引進有實力的單位經營管理，率先在全省探索出“把互通建成苗圃基地”的綠化管養新路子，打造出獨具特色的綠色景觀帶，為日後沿線綠化養護提供穩定、廉價的苗木供應，還節約綠化及養護費用1000多萬元，一舉多得。江西高速公路大都建管分離，中部地區與東部沿海發達地區的快速通道昌銅高速公路有些特殊，這條路由江西贛粵高速(600269,股吧)公路股份有限公司投資、建設和運營管理。自2009年9月開工之日起，昌銅項目辦就立志要探索一條高速公路可持續發展之路，做到建設與運營相結合、眼前與長遠相結合，在建設環節就充分考慮到成本控制及日後管養。據瞭解，昌銅項目辦在全省率先采用合格制評審招標，減少瞭串標圍標的可能性，招標期間未收到任何舉報和投訴；在房建主材料采購中，采用招標或公開詢價加競爭性談判的方式，由業主、監理和施工單位聯合招標選擇確定供貨商及主材品牌，貨比三傢、擇優錄用。對全線20多座上跨橋，昌銅項目辦堅持前瞻性，將其由原來的四車道擴為六車道，隻增加費用400多萬元，若今後擴建時無需拆建，可節約拆除、重建費用近3600萬元。為嚴格資金預算管理，昌銅項目辦根據工程進度實際資金需求，按年、季、月細分項目資金預算，每月分上中下旬三次撥付工程款，大大降低瞭資金管理成本，87億元的總投資月末資金不超100萬元。該省的省，該土信貸台中和平土信貸土信貸彰化田中土信貸花的得花。為提高路面質量，昌銅項目辦出資90萬元為沿線拌和樓引進瀝青混合料動態質量監控系統，實時監測每一盤混合料的質量、油石比等瀝青混合料參數，變事後檢測為實時監控監測。為使路面更具抗滑、抗裂、抗車轍及耐久、防噪等性能，昌銅項目辦要求全線采用造價相對較高的SMA新技術……正是這種長遠的眼光、超前的眼光，促使昌銅建設者不斷創新、不斷突破、不斷探索，探索高速公路建管結合的最佳模式，探索高速公路可持續發展之路。（張永康 戴梅苓）
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-26/147264709.html
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