內容來自hexun新聞

取消重復計稅 把油價降下來

3月2日,在飛赴北京的航班上,全國人大代表、中海石油煉化公司技術中心經理苑少軍在回答記者油價能否便宜點的提問時,先給記者們簡單算瞭一筆賬,然後說,目前成品油價格中包含有消費稅、增值稅、城建稅等多個稅種,並有重復計稅的情況存在。比如一升成品油需繳納大約一元消費稅,而在累加瞭消費稅金額後,總額再乘以17%,是為增值稅。按照他的估算,如果能夠避免重復計稅,一升成品油至少可節約1.7元。(3月3日《新民晚報》)苑少軍代表的回應是有道理的,油價高企的很大部分原因得歸咎於重復計稅。我雖不知1.7元的數據是怎麼算出來的,但確知在增值稅的征收中存在重復計稅,這是由消費稅和增值稅這兩種稅種的性質所決定的。因為消費稅從量計征,成品油的消費稅為每升1元;增值稅從價計征,稅率為17%,這就是說,消費者買的油越多,不但要多交消費稅,還要多交增值稅,因為征收增值稅時包含瞭消費稅。不僅如此,油價中存在的重復計稅還包含在城建稅和教育附加費上。按規定,這兩種稅收是以納稅人繳納的增值稅、消費稅、營業稅稅額為計征依據,也即是說,車主在被第一次重復計稅後,又被第二次重復計稅瞭。其實,消費者遭遇的重復計稅之痛遠不止此。以購買一輛國產轎車的車主為例,其在購車時必須支付約9%的購置稅。由於企業在生產環節已經上繳瞭17%的增值稅和5%的消費稅,這部分稅費在車輛上市銷售後就轉化為購置稅,等於說,最終這些增值稅和消費稅都由消費者買單,實際上形成瞭“二次征收同一稅費”。假如再算上車主繳納的公路通行費中包含的稅費,即一般由路橋公司以增值稅、消費稅、城建稅、教育附加費等稅費名目上繳國傢,最終都轉嫁到車主頭上,消費者從購車到加油再到上路,不知道被重復計稅瞭多少次,這就是中國的油價高於美國的個中奧秘,也正是近年來中國稅收增長迅猛以每年平均20%的速度遞增的真實原因所在。油價中存在的重復計稅現象包括有重復收稅嫌疑的道路通行費,不但加重瞭車主的稅負,侵犯瞭廣大車主的利益,而且影響到瞭我國稅制的公平性和公信力,急需改革。怎麼改?我的意見是,保留增值稅,取消消費稅、城建稅和教育附加費,推行以增值稅為基礎的單一稅制度。從增值稅誕生以來一直表現出的強勁生命力看,增值稅體現瞭稅收中性原則,既照顧到瞭納稅對象的利益,又能滿足國傢的財政需要,非常能體現最優稅制的特點。具體而言,就是把增值稅擴展到所有行業和所有生產、進口、經營和消費環節,不區分何種商品、勞務,都統一按增值稅征稅,並適當降低稅率。同時取消營業稅、消費稅、城鎮土地增值稅等各種名目繁多的間接稅。這樣,不僅油價可望降低,全體納稅人的稅負都有望減輕。王學進var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http:信貸台北信義信貸/清償證明信貸年息借貸增貸轉貸土城房屋信貸/news.hexun.com/2013-03-04/151660943.html

ireneto64 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()