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高速路區間測速計算平均速度 電子狗將失效

隨著春節假期結束，外出過年的私傢車紛紛返回青島，而一些平時不經常跑高速公路的市民發現，不少高速公路上的區間測速點已經開始替代以往的單點測速點，而這些逢車必抓拍的區間測速點更是在網上引起不少網友關註。2月17日，記者從交警部門瞭解到，目前島城多條高速公路、國省道均安裝瞭新式的區間測速點，與傳統的單點測速相比，不僅能更準確地監測車輛在區域內的實際通行速度，更能秒殺電子狗等裝置。高速路上被“閃”挺後怕“我記著以前的測速點是沒有閃光燈的，現在的測速點怎麼還有閃光燈？難道我超速瞭？”傢住水清溝的市民王女士平時開車隻在市區跑，春節假期期間，她開車回濰坊老傢過年，沒想到途經青銀高速時，發現高速路上設置瞭區間測速點，在通過第一個點時，閃光燈一閃，她擔心被抓拍，跑過一段路後，又被閃瞭一次。擔心因超速被罰，她特意留意瞭一下時速表，但並沒有超速，假期結束後在網上查詢，也沒有發現超速違法記錄。同樣擔心的人也不在少數，假期小型車輛在高速公路免收通行費的政策使得不少平時基本不開車上高速的市民紛紛跑上高速公路，而與以往單點設置的測速點不同的區間測速，引起不少市民及網友關註。區間測速是什麼意思、測的是起點到終點的平均速度還是其他內容，成瞭網絡上熱議的話題。區間測速計算平均速度記者從交警部門瞭解到 ，簡單來說，所謂區間測速，是在同一路段上佈設兩個監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章，同時在LED大屏進行交通違法車輛信息的實時發佈，以對違法車輛進行告知及警示更多的車輛。與以往的單點測速設施不同，區間測速系統是基於先進的車輛抓拍技術、車輛牌照自動識別技術、網絡通訊技術，來實現的一種新型的超速違法取證系統，區間測速系統自動記錄車輛在不同地點的信息，並把該車輛在區間內行駛的平均速度和設定的限速值作比較，判定該車是否超速，這是反映汽車行駛在一個路段的兩個或多個區間截面之間的平均速度，不僅能能更客觀準確地檢測超速車輛，並且能解決單點測速的易躲避性，比如有司機知道前方有單點測點時，故意減慢車速通過，然後再繼續超速行駛，而在區間測速上，這種方法就無法實現，車輛必須在限定時速內通行。在測速方式上，簡單來說，如果區間測速路段為10公裡，而該路段限速為每小時120公裡，那麼車輛通過這10公裡的時間就是5分鐘，如果車輛在通過測速區間的時間少於5分鐘，那麼說明車輛必然有超速行為。傳統“電子狗”將失效為躲避因超速被抓拍，一些司機就在車上安裝“電子狗”來提前預報前方是否有測速點，而區間測速就能夠避免這種躲避測速的辦法。淘寶上一傢銷售電子狗的賣傢向記者介紹，目前電子狗的原理主要有三種，第一種是廠傢在測速點附近埋設信號發射器，車輛在接近這些路段時，電子狗通過接收信號來報警；第二種類似於導航地圖的原理，廠傢將事先采集的測速點信息寫入電子狗，電子狗內有GPS定位，在到達這些預設的位置時，就會發出報警；第三種是通過接收測速裝置發射的雷達波來實現報警。不過，無論電子狗是通過哪種方式來報警，最終都是需要駕駛員來減速躲避測速點。這種方式對於單點測速來說，有一定躲避的可能性，但是在區間測速的長距離中，都無法超速行駛。交警部門提醒廣大市民，無論是單點測速、移動速測，還是區間測速，處罰違法並不是目的，而是通過這些設施來強制違法司機將車輛保持在限制之內，因此，使用電子狗躲避測速點、在通過測速點後再超速，這些行為本身是對自身安全的不負責任，市民在駕車出行時，請嚴格遵守道路限速規定通行，註意駕車安全。記者 劉鵬var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-02-18/15118銀行信用貸款房貸信貸房貸銀行成數5739.html
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